Извещение о проведении аукциона по продаже годных остатков движимого. Договор купли-продажи годных остатков движимого имущества · Договор . Определение стоимости годных остатков транспортного средства. Оценка стоимости годных остатков (ГО) производится в случае, если транспортное .

Гибель автомобиля с точки зрения договора каско и машина, действительно не.

Автотовароведческая экспертиза . Так же экспертиза может быть заказана для оформления документов о дарении, наследовании и разделе имущества. Подготавливая документы для судебного иска, стоит заранее выбрать экспертную компанию и обсудить с экспертами формулировки вопросов, которые будут в ходатайстве о назначении автотовароведческой экспертизы. Ситуаций в жизни великое множество, позвоните, эксперты ГК «Бизнес- Юрист» помогут вам правильно сформулировать задачи и решить их в максимально сжатые сроки.

Величина эксплуатационного износа. Износ автомобиля – это количественная мера физического старения под влиянием внешних и внутренних факторов, полученная в процессе эксплуатации автомобиля и характеризующая состояние как всего автомобиля в целом, так и его отдельных элементов (узлов, деталей).

При оценке автомобиля разделяют две разновидности износа: физический (естественный, эксплуатационный) и моральный. Основными причинами возникновения физического износа автомобиля, является изнашивание, физико- химические изменения деталей, пластическая деформация и усталость металла, коррозионные разрушения, которые в большей степени зависят от срока эксплуатации, пробега (наработки), класса автомобиля, а также условий и интенсивности режима его эксплуатации.

В итоге, указанные факторы приводят к предельному состоянию автомобиля, при достижении которого его эксплуатация становится невозможной. То есть со временем физический износ автомобиля приводит к утрате им первоначальной потребительской стоимости, автомобиль постепенно приходит в негодность и требует замены полностью (или отдельных узлов, деталей). Моральный (функциональный) износ автомобиля, характеризуется действием внешних факторов, т. Моральный износ обусловлен изменением функциональных характеристик, эргономических показателей, дизайна, требованиями безопасности. Значение морального износа составляет 5- 1.

ГК «Бизнес- Юрист» предлагает своим клиентам несколько методик расчета износа автомобиля, применяемых как в оценке, так и в автоэкспертизе. Принцип расчета износа в разных методиках – един, но не во всех присутствуют корректировки в полном объеме.

Утрата товарной стоимости. Утратой товарной стоимости (УТС) автомобиля называют снижение его рыночной стоимости из- за аварии и последующего ремонта. Расчет утраты товарной стоимости осуществляется только на автомобили, которые на день ДТП имеют не более 4.

В среднем это транспортные средства до 5 лет эксплуатации или старше, но с малым пробегом и износом. Размер УТС складывается из нескольких факторов: зависит не только от износа автомобиля на момент аварии, но и видов и объема необходимых ремонтных работ. Дополнительная УТС не определяется при замене не влияющих на внешний вид и эксплуатационные качества автомобиля съемных деталей в рамках ремонта после аварии и рассчитывается, если проводились жестяницкие, сварочные и окрасочные работы. Supra Saf 3 Инструкция. Важно знать, что страховые компании обязаны покрывать УТС в рамках ОСАГО. Если по какой- либо причине компания отказывается делать выплаты, потерпевший автовладелец вправе обратиться в суд.

Более того, возможно взыскать утрату товарной стоимости, даже если автомобиль уже продан, поскольку ущерб определяется на день ДТП. Расчет УТС независимыми экспертами востребован еще и потому, что на практике при оценке ущерба далеко не все страховые компании учитывают УТС транспортного средства, ограничиваясь лишь компенсацией ремонта. Они ошибочно относят УТС к упущенной выгоде, тем самым отказываясь от ее возмещения и нарушая права пострадавших в ДТП автовладельцев. Рыночная стоимость. Автомобили сегодня являются самым распространенным и востребованным движимым имуществом, являются не только предметом спроса у покупателей, но и часто являются средством залога, к примеру, при получении банковского кредита, либо причиной споров родственников при разделе наследства. Суть операции, проводимой с автомобилем не важна, поскольку любая сделка, проводимая с ним, потребует определения реальной его стоимости на рынке.

Процедура экспертизы учитывает буквально каждый нюанс автомобиля – от даты его выпуска до условий эксплуатации и участия в дорожно- транспортных происшествиях. Оценка стоимости автомобиля в ГК «Бизнес- Юрист» проводится специалистами не только с юридическими и экономическими знаниями хорошего уровня, но и отличными техническими познаниями. Поскольку для адекватной оценки стоимости любого авто требуются глубокие знания конструктивных особенностей каждого оцениваемого автомобиля. Оценивать транспортное средство потребуется практически при любой сделке с ним.

Исключение может составить лишь сделка купли- продажи, которую заключают частные лица между собой. Обращение к специалистам потребуется в следующих случаях. Другими словами, стоимость годных остатков – это стоимость работоспособных деталей на рынке подержанных запасных частей за минусом затрат на их демонтаж с поврежденного автомобиля и торговые издержки. Годные остатки импортных автомобилей не должны иметь износ более 6. Для отечественных же автомобилей – износ также не должен превышать 6.

Транспортные средства не подпадающие под эту категорию, определяются (расчитываются) в качестве утилизационных остатков (металлолома). Годные остатки должны отвечать требованиям. Если же ввиду его технического состояния, разборка автомобиля на запасные части невозможна, или в силу региональных особенностей вторичного рынка запасных частей годные остатки невозможно реализовать (неликвидность), то расчет стоимости годных остатков поврежденного автомобиля – не производится. Стоимость годных остатков рассчитывается как произведение стоимости данного автомобиля на дату оценки и суммы процентного соотношения стоимости всех неповрежденных его элементов к его стоимости, с учетом понижающих коэффициентов на затраты по дефектовке, разборке, хранению и продаже, коэффициента, учитывающего срок эксплуатации автомобиля и спрос на его неповрежденные детали и коэффициента степени механических повреждений.

Все годные остатки перед расчетом, осматриваются (идентифицируются) с привлечением средств инструментального контроля.

О практике применения норм гражданского законодательства. Проблемы правового регулирования страховых отношений. ВОПРОС 1. В соответствии с частью 5 статьи 1. Закона РФ от 2. 7. Рекомендации НКС: Применительно к статье 4. Гражданского кодекса Российской Федерации страхователю или выгодоприобретателю необходимо в срок, установленный договором для осуществления страховой выплаты, принципиально и однозначно выбрать способ выплаты страхового возмещения.

При этом страхователь (выгодоприобретатель) обязан письменно уведомить страховщика об отказе от своих прав на поврежденный автомобиль и явно выразить свою волю на получение страхового возмещения в полном объеме. Одновременно страхователь вправе предложить страховщику в определенный срок принять годные к реализации остатки транспортного средства. Страховая организация самостоятельно определяет размер страхового возмещения и производит выплату страхового возмещения в размере страховой суммы за вычетом амортизационного износа и стоимости годных остатков автомобиля в случае, если годные к реализации остатки транспортного средства остались у страхователя, а собственник имущества не отказался от своих прав на него в пользу страховщика и не уведомил последнего о таком намерении, при этом в адрес страховщика поступили только заявления о перечислении страхового возмещения на расчетный счет без указания иных вариантов выплаты страхового возмещения. После исполнения страховщиком своих обязательств по договору имущественного страхования какие- либо перерасчеты суммы страхового возмещения или доплаты не допускаются.

Такая практика страховых выплат (за минусом стоимости годных остатков) применяется по договорам КАСКО (страхование ущерба), где предусмотрено уменьшение суммы выплаты на сумму стоимости годных остатков, либо выплата в полном размере, но так называемые годные остатки транспортного средства страховая компания оставляет себе. Положения пункта 5 статьи 1. Закона «Об организации страхового дела в Российской Федерации» не применимы к ОСАГО, так как пункт 4 статьи 3 названного Закона предусматривает, что условия и порядок осуществления обязательного страхования определяются федеральными законами о конкретных видах обязательного страхования. Договор ОСАГО заключается на определенных условиях, не зависящих от воли страховой компании, а именно – на условиях Правил .

При чем даже если в этом случае возникает неосновательное обогащение вследствие полной страховой выплаты, такое обогащение не подпадает под действие статьи 1. Гражданского кодекса Российской Федерации. ВОПРОС 2. Каков предельный размер страховой выплаты каждому потерпевшему на основании ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» при причинении вреда имуществу нескольких потерпевших?

Рекомендации НКС: В системе обязательного страхования гражданской ответственности величина страховой суммы определена в законодательном порядке. Согласно статье 7 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховая сумма, в пределах которой страховщик обязуется при наступлении каждого страхового случая возместить потерпевшим причиненный вред, составляет в части возмещения вреда, причиненного имуществу нескольких потерпевших, - 1. Исходя из системного толкования названной нормы права в корреспонденции со статьями 3, 6, 7, 1. Закона при определении подлежащей возмещению суммы одновременно нескольким потерпевшим устанавливается общая предельная сумма выплаты на всех потерпевших в размере 1.

Иными словами, если один из потерпевших понес убытки на сумму менее 4. В противном случае ущемлялись бы права единственного потерпевшего в ситуации, когда вред причинен имуществу одного лица. Кроме того, ограничение размера выплаты в пределах 1. ВОПРОС 3. Страховая компания в порядке суброгации требует взыскать со страховщика (ОСАГО) виновного в ДТП лица страховое возмещение. Может ли быть при этом удовлетворено требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами (ст. Гражданского кодекса Российской Федерации) или о взыскании законной неустойки (ст.

Закона об ОСАГО) в связи с просрочкой выплаты страхового возмещения по ОСАГО? Рекомендации НКС: В соответствии с пунктом 1 статьи 9. Гражданского кодекса Российской Федерации, если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования. При заявлении страховой компанией одновременно с требованием о взыскании со страховщика (ОСАГО) виновного в ДТП лица страхового возмещения либо требования о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами (ст.

Гражданского кодекса Российской Федерации), либо о взыскании законной неустойки (ст. Закона об ОСАГО) в связи с просрочкой выплаты страхового возмещения по ОСАГО следует учитывать следующее. Неустойка, предусмотренная в статье 1. Закона об ОСАГО, - это специальная ответственность страховщика перед потерпевшим, поэтому переходить в порядке суброгации право требования такой неустойки не может. Право на получение неустойки, о которой идет речь в статье 1. Закона об ОСАГО, не включено в содержание деликтного обязательства, возникающего между потерпевшим и причинителем вреда.

Неустойка по статье 1. Закона об ОСАГО нацелена на обеспечение защиты прав потерпевшего, поэтому применяется только в случае предъявления потерпевшим к страховщику требования о выплате страхового возмещения.

Статья 3. 95 Гражданского кодекса Российской Федерации носит общий характер и применяется при неосновательном пользовании или удержании денежных средств лицом, обязанным выплатить денежные средства, в связи с чем именно данная норма подлежит применению при обращении страховщика, выплатившего страховое возмещение, в порядке суброгации к страховщику причинителя вреда. Потерпевший в ДТП предъявил иск к страховщику (ОСАГО) гражданской ответственности причинителя вреда о взыскании 1. Подлежит ли удовлетворению иск в части взыскания расходов по оценке ущерба? Рекомендации НКС: В соответствии со статьей 7 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховая сумма, в пределах которой страховщик обязуется возместить причиненный вред имуществу одного потерпевшего, составляет не более 1. В соответствии с пунктом 5 статьи 1. Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» стоимость независимой экспертизы включается в состав убытков, подлежащих возмещению страховщиком. Анализируя сочетание этих двух правовых норм, можно утверждать, что стоимость независимой экспертизы, проведенной страхователем, включается в страховую выплату в размере 1.

Если же стоимость экспертизы не укладывается в рамки закрепленного законом лимита ответственности страховщика, то оставшаяся денежная сумма в силу статьи 1. Гражданского кодекса Российской Федерации подлежит возмещению с причинителя вреда. ВОПРОС 5. Федеральным законом от 0. Изменился ли в связи с этим подход к решению вопроса о взыскании величины утраты товарной стоимости транспортного средства? Рекомендации НКС:  В соответствии с пунктом 2 статьи 1.

Гражданского кодекса Российской Федерации под убытками понимаются реальный ущерб (стоимость утраченного имущества, иные расходы, которые лицо произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права), а также упущенная выгода (неполученные доходы, которые потерпевший получил бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено). Утрата товарной стоимости представляет собой уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением внешнего (товарного) вида автомобиля и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, узлов и агрегатов, соединений и защитных покрытий вследствие дорожно- транспортного происшествия и последующего ремонта, поэтому наряду со стоимостью ремонта и запасных частей относится к реальному ущербу и возмещается в денежном выражении. Отсутствие в законодательстве специальных норм, регулирующих вопросы, связанные с утратой товарной стоимости и определением ее величины, не может служить основанием к отказу в возмещении в рамках договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств причиненного в результате уменьшения стоимости автомобиля реального ущерба, размер которого может быть определен специалистами в области автотехнической экспертизы. Положение, закрепленное в абзаце первом подпункта «б» пункта 6.

Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденных постановлением Правительства РФ от 0. Между тем расходы, определенные с учетом износа, не всегда совпадают с реальными расходами, необходимыми для приведения транспортного средства в состояние, предшествовавшее повреждению и необходимое для дальнейшего использования владельцем, что дает потерпевшему лицу (страховщику его имущества) право потребовать возмещения вреда за счет виновного лица. В отличие от законодательства об ОСАГО Гражданский кодекс Российской Федерации провозглашает принцип полного возмещения вреда. Этот принцип подлежит применению судом, однако с исключением в каждом конкретном споре неосновательного значительного улучшения транспортного средства после восстановительного ремонта с установкой новых комплектующих изделий, влекущего увеличение его стоимости за счет причинившего вред лица. Следовательно, при предъявлении иска к причинителю вреда на основании статьи 1.

Гражданского кодекса Российской Федерации о взыскании разницы между размером причиненного вреда и страховой суммой, полученной по договору ОСАГО, необходимо исходить из общих оснований ответственности о полном возмещении вреда.