Скачать инструкции и руководства по эксплуатации автомобилей Ssangyong различных годов выпуска. Nissan Quest V40 Руководство По Ремонту.
Эксплуатация автомобиля в зимний период. Поездка на СТОИнструкция по эксплуатации. Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле. Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними. Механическая часть двигателя. Система охлаждения.
Система смазки. Система питания. Система зажигания и управления двигателем.
Системы впуска и выпуска. Электрооборудование двигателя.
Трансмиссия. Механическая коробка передач. Автоматическая коробка передач. Раздаточная коробка и полный привод. Приводные валы. Трансмиссия.
SsangYong Korando / NEW ACTYON с 2011 Пособие по ремонту и эксплуатации. Инструкция по ремонту Ssang Yong Actyon, устройство Ssang Yong . Цветное справочно-информационное иллюстрированное подробное издание руководство по ремонту SsangYong New Actyon / SsangYong Korando C, .
Подвеска. Тормозная система. Рулевое управление. Кузов. Пассивная безопасность. Система кондиционирования и отопитель.
Электросистемы и электросхемы. Что Вы найдете в этой книге- Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов автомобиля- Инструкцию по самостоятельному обслуживанию и уходу- Ценную информацию о конструкции автомобиля и о том, как предупредить неисправность- Каталог расходных материалов для проведения ТО- Уверенность и знания для поездки на СТО, в случае если собственноручный ремонт невозможен. Описание автомобиля. В 2. 00. 8 году на международном автошоу в Париже компанией Ssang. Yong был представлен концепт С2. Серийную версию нового кроссовера планировали представить осенью 2.
Франкфурте, однако из- за финансовых трудностей сроки запуска модели в производство были пересмотрены - Ssang. Yong в очередной раз за свою историю оказался на грани банкротства.
Однако в 2. 01. 0 году корейский автопроизводитель был поглощен индийским концерном Mahindra Group, после чего у Ssang. Yong появился шанс на возвращение в Европу и Америку. Следующее знакомство общественности с предсерийным образцом концепта С2. Пусане. Серийная версия автомобиля получила название Korando С в честь популярной модели, долгое время выпускавшейся компанией Ssang. Yong. Под этим названием новый кроссовер стал продаваться на внутреннем рынке Южной Кореи, а для стран Европы и СНГ автомобиль переименовали в New Actyon в честь другой выпускавшейся до этого и не менее популярной модели корейского производителя. Однако в отличие от предыдущих Korando и Actyon новый автомобиль избавился от рамной конструкции, предпочтя ей популярную в настоящее время схему с несущим кузовом и независимыми подвесками.
Мировая премьера экспортной версии кроссовера состоялась на Московском автосалоне в конце августа 2. Уже в ходе презентации Ssang.
Yong New Actyon руководством российского концерна Sollers было объявлено о налаживании производства этого автомобиля из южнокорейских машинокомплектов на предприятии «Sollers - Дальний Восток?» во Владивостоке в декабре 2. New Actyon/Korando С - типичный гольф- кроссовер: его длина составляет 4. В Ssang. Yong решили отойти от экспериментов с внешностью, которые проводились на предыдущих моделях. Дизайн автомобиля был разработан при участии итальянского ателье Italdesign Giugiaro. В отличие от концепта серийная версия «паркетника» получила новую, более массивную, решетку радиатора, фары без светодиодных полос и немного измененный передний бампер. Экстерьер получился удачным, спортивным и в то же время достаточно спокойным.
Строгий интерьер отличается качественными материалами отделки и высоким уровнем сборки. Приборы легкочитаемы, а органы управления размещены по всем правилам эргономики. Салон просторен - на задних сиденьях могут комфортно разместиться пассажиры крупной комплекции. Большое количество разнообразных отсеков позволяет разместить в салоне различные мелочи.
В ногах пассажира на переднем сиденье и на спинках задних сидений предусмотрены откидывающиеся крючки для сумок. Правильной формы багажник с глубоким подпольем, где легко умещается полноразмерное запасное колесо, может быть увеличен за счет складывания вровень с полом заднего сиденья.
Уже в 2. 01. 2 году на Женевском автосалоне компания Ssang. Yong представила обновленную версию кроссовера New Actyon/Korando С. Самое заметное внешнее отличие заключается в хромированной решетке радиатора, выполненной в виде пчелиных сот.
В салоне изменилось оформление комбинации приборов, появились вставки под карбон или дерево. Главным новшеством рестайлинговой версии стало то, что наряду с двухлитровым дизельным двигателем, устанавливаемым на автомобиль изначально, в гамме силовых агрегатов появился новый двухлитровый бензиновый двигатель G2. DF, развивающий мощность до 1. В данном руководстве рассматриваются только бензиновые двигатели (дизельным версиям посвящено отдельное издание). Автомобиль комплектуется шестиступенчатыми механической или автоматической коробками передач. Трансмиссия может быть как только переднеприводной, так и оборудованной системой полного привода с электрогидравлической муфтой, по умолчанию передающей 1.
Однако даже полноприводная версия New Actyon/Korando С не предназначена для полного бездорожья: небольшой для внедорожника дорожный просвет в 1. Родная стихия автомобиля - асфальтовые дороги. Независимая подвеска всех колес в сочетании с рулевым управлением с гидроусилителем обеспечивает комфортную езду и прекрасную управляемость при движении на любой скорости.
В базовой комплектации New Actyon/Korando С оборудован 1. ABS. Более дорогие версии оснащены 1. Bluetooth. Ssang.
Yong New Actyon/Korando С - это автомобиль, прекрасно подходящий как для повседневной эксплуатации в условиях мегаполиса, так и для загородных поездок на дачу или пикник. Богатая комплектация, тяговитый двигатель, прекрасная управляемость и комфортность в сочетании с приемлемой ценой делают этот кроссовер желанным приобретением для многих автолюбителей.